Então eu posso desligar completamente o controle de tração (segure por 10 segundos) e então puxar a alavanca 4x4 e a luz do regulador 4x4 acende e quando eu vou engatar o 4x4! A luz acende. Alguma ideia do que pode ser isso?
Drhall88
Depende do próprio leitor de código. Eu sugeriria obter um leitor de código Bluetooth ELM327, como:
e, em seguida, obter o aplicativo Torque ou, ainda melhor, OBD JScan ou AlphaOBD.
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Para começar, eu verificaria o conector no ECC (diferencial traseiro) para garantir que está conectado e não corroído, sem fios partidos, etc. e verificar o fusível 2.
Se os códigos ainda estiverem lá, eu os redefinirei e verei se algo volta ou se há novos códigos.
Se você não resolveu o código C211E, eu começaria verificando o fusível 2 e, em seguida, consultaria o PDF que anexei acima para obter as etapas de solução de problemas para cada código.
Se você tiver uma ferramenta de digitalização bidirecional que tenha um teste de módulo AWD, você pode tentar isso.
Se você tiver uma ferramenta de digitalização bidirecional que tenha um teste de módulo AWD, você pode tentar isso.
Então, eu acho que o ECC está preso ou desgastado a ponto de não engatar.
Pegue um martelo de borracha e dê algumas batidas para ver se algo muda.
Pegue um martelo de borracha e dê algumas batidas para ver se algo muda.
Não, se o ECC estiver ruim.
Se o módulo AWD estiver funcionando como deveria e fornecendo energia adequada ao ECC, a fiação direta não fará diferença se o ECC (ECC é a parte frontal do diferencial traseiro) for o problema.
Se você ainda não o fez, pode tentar verificar a saída no conector ECC.
Se o módulo AWD estiver funcionando como deveria e fornecendo energia adequada ao ECC, a fiação direta não fará diferença se o ECC (ECC é a parte frontal do diferencial traseiro) for o problema.
Se você ainda não o fez, pode tentar verificar a saída no conector ECC.
No pdf que postei, há uma seção sobre solução de problemas do código C1456, falando sobre o uso de uma luz de teste nos pinos do conector ECC para verificar a operação.
Se a luz acender, o módulo AWD está funcionando, o problema é com o ECC.
Se a luz não acender, você volta para o módulo AWD (fiação, conectores, etc.).
Se a luz acender, o módulo AWD está funcionando, o problema é com o ECC.
Se a luz não acender, você volta para o módulo AWD (fiação, conectores, etc.).
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