Antes de reemplazar cualquier pieza, haría que volvieran a leer los códigos.

 

Tampoco sé qué códigos ni cuántos, pero hubo un caso en el que uno de los conectores de la PCM no estaba bien asentado, lo que provocó el modo de emergencia y ETC.

 

Reemplacé el cuerpo del acelerador ayer después de meses de que la luz del acelerador (rayo rojo) se encendiera y enviara el automóvil al modo de emergencia, reiniciando y repitiendo el proceso una y otra vez.
Me leyeron la luz de verificación del motor y decía que el cuerpo del acelerador estaba mal, así que lo reemplacé, pero el problema persiste (posiblemente incluso peor ahora).

Intenté reiniciar el acelerador basándome en información que encontré aquí y en YouTube (encendiendo la llave, presionando y soltando el pedal del acelerador) y eso no pareció ayudar.

La luz de verificación del motor ha vuelto, así que supongo que debería ir a que me lean el código y ver si está arrojando un nuevo código, pero estoy frustrado y sin ideas de qué podría estar mal y qué puedo hacer (sin simplemente llevarlo a un taller y gastar una fortuna).

¡Cualquier idea o consejo sería muy apreciado!

Oye, estoy teniendo los mismos problemas con mi Dodge Charger 07, ¿alguna vez lo arreglaste o descubriste qué estaba mal?

 

Reemplacé mi cuerpo de aceleración ayer después de meses de que la luz del acelerador (rayo rojo) se encendiera y enviara el automóvil al modo de emergencia, reiniciando y repitiendo el proceso una y otra vez.
Hice leer la luz de verificación del motor y decía que el cuerpo del acelerador estaba mal, así que lo reemplacé, pero el problema persiste (posiblemente incluso peor ahora).

Intenté reiniciar el acelerador basándome en información que encontré aquí y en youtube (encendiendo la llave, presionando y soltando el pedal del acelerador) y eso no pareció ayudar.

La luz de verificación del motor está de vuelta, así que supongo que debería ir a que me lean el código y ver si está arrojando un nuevo código, pero estoy frustrado y sin ideas de lo que podría estar mal y qué puedo hacer (sin simplemente llevarlo a un taller y gastar una fortuna).

¡Cualquier idea o consejo sería muy apreciado!

Estoy teniendo el mismo problema y necesito ayuda

 

Recientemente experimenté los mismos problemas. Me reemplazaron el cuerpo del acelerador y luego la PCM, lo que solucionó el problema

 

No tienes que pisar el pedal. Simplemente gira la llave a ON, espera a que las luces del tablero hagan su trabajo, gira la llave a OFF y retira la llave y espera 10 segundos. Vuelve a ON y espera a que el rayo desaparezca y arranca el motor. Ese es el procedimiento de reaprendizaje del acelerador. En cuanto a la luz de verificación del motor, una vez que hayas solucionado el problema del cuerpo del acelerador. Desconecta el terminal negativo solo durante 5 minutos y la luz CE debería borrarse. Si no, tendrás que usar un escáner OBD2 para borrarla.

 

En mi Chrysler 200, tuve problemas con el cuerpo del acelerador, lo reemplacé y aún tenía problemas y un amigo me ayudó a cambiar la junta del colector de admisión, pero la luz etc aún apareció y tuve que cambiar la válvula pcv. Todas las juntas estaban desgastadas y necesitaban ser reemplazadas, pero reemplacé la válvula pcv y el cuerpo del acelerador y las juntas para ambos y la junta del colector de admisión. Espero que esto ayude.

 

Descubrí que reemplazar el cuerpo del acelerador con una pieza Dorman y el pedal del acelerador también hizo que cualquier problema desapareciera. Asegúrese de que el enchufe esté limpio y ponga un poco de grasa dieléctrica allí.