Como qualquer pessoa que já fez isso sabe, os 2 parafusos na parte de trás são um problema. Eu vi um vídeo que não consigo encontrar que mostrava que, removendo o parafuso de 10 mm do lado direito e movendo o suporte para fora do caminho e puxando para cima e para fora, toda a caixa do filtro sai o suficiente para alcançar todos os parafusos da tampa com muito mais facilidade, mesmo com todas as mangueiras ainda conectadas. Alguém já tentou isso? O vídeo não entrou em muitos detalhes e estou me perguntando se há mais alguma coisa. Você sabe como é, os fanáticos por carros que sabem nem sempre dão os detalhes.
Settone
Desaperte o suporte do lado direito, puxe-o para cima e puxe toda a carcaça para fora - essa é uma ótima ideia.
Minha esposa me disse este método quando troquei o filtro pela primeira vez. ;-)
A principal coisa é não desconectar os conectores PCM.
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