ee.jcesar
01-01-2010, 11:28 PM
Hola, pues me presento un poco, tengo un mes con una Patriot limited 2009 en México, la verdad muy buena, no le he visto ningun problema serio.
algunos datos
-11.1Lt/100km en ciudad y hasta 8.3lt/100km en un viaje de 6 horas en autopista.
-tuve un Seat Ibiza, muy bueno de la casa de VW, y me gustaron mucho algunos detalles, como su alarma, control, sistema comfort como bajar todos los vidrios con un toque, cerrar quemacocos/techo solar con el control etc.
-Pero lo peor!!!! las direccionales son rojas!!! y encima de eso comparten el mismo cable para el stop!!!! :S qué clase de ingeniero puso eso? abaratar costos?????
Lo que sé es que la 2007 tenia las direccionales ambar, la 2009 tiene las mismas calaberas, y en hueco no se ocupa, fui con un electrico y me dice que sí le puede poner una bombilla en ese hueco, de color ambar, pero seria en paralelo con el stop, entonces cuando pise el freno se prenderia mi direccional "adaptada" y no estaria mal, para acentuar cuando pise el freno, pero no se veria muy bien.
Soluciones, poner la bombilla roja, o hacer un circuito simple (soy ingeniero egresado :D)
Es sencillo, uso una compuerta XOR y un flip flop JK
funciona :
-si presiono freno no prende ambar
-si parpadea la luz de freno (tal y como esta) parpadea ambar
-si no piso freno ni activo direccional/intermitente no parpadea ambar
Contras (no para mi):
-El stop actual funcionará como viene
-el foco ambar parpadeará al inverso que el stop (stop prendido-ambar apagado, stop apagado-ambar prendido. etc), conclusion se pierde el primer "flash"
Aun no lo he probado, mañana quede de ir con el electrico (no sé desmontar la calavera), el circuito lo acabo de hacer, solo en simulación lo probe. Tengo que aclarar que en Europa puede no suceder asi, las leyes europeas obligan a tener la direccional ambar solo en México se ahorran sus pesos por quitar ese color y sucede con la mayoria de los autos, y no baratos, con la Suburban, con la Dakota y pfff hay muchos.
Si alguien me puede hechar una mano con el diseño, aun queda la cuestion de pasar los 12volts a 5 para alimentación y para las señales logicas, los relays a usar etc, estoy pensando en un zener de 5.1 para evitar disipadores.
O talvez alguien tenga una mejor idea, no sé si dentro del cableado venga la señal "pura" de las direccionales con lo que este circuito seria innecesario
algunos datos
-11.1Lt/100km en ciudad y hasta 8.3lt/100km en un viaje de 6 horas en autopista.
-tuve un Seat Ibiza, muy bueno de la casa de VW, y me gustaron mucho algunos detalles, como su alarma, control, sistema comfort como bajar todos los vidrios con un toque, cerrar quemacocos/techo solar con el control etc.
-Pero lo peor!!!! las direccionales son rojas!!! y encima de eso comparten el mismo cable para el stop!!!! :S qué clase de ingeniero puso eso? abaratar costos?????
Lo que sé es que la 2007 tenia las direccionales ambar, la 2009 tiene las mismas calaberas, y en hueco no se ocupa, fui con un electrico y me dice que sí le puede poner una bombilla en ese hueco, de color ambar, pero seria en paralelo con el stop, entonces cuando pise el freno se prenderia mi direccional "adaptada" y no estaria mal, para acentuar cuando pise el freno, pero no se veria muy bien.
Soluciones, poner la bombilla roja, o hacer un circuito simple (soy ingeniero egresado :D)
Es sencillo, uso una compuerta XOR y un flip flop JK
funciona :
-si presiono freno no prende ambar
-si parpadea la luz de freno (tal y como esta) parpadea ambar
-si no piso freno ni activo direccional/intermitente no parpadea ambar
Contras (no para mi):
-El stop actual funcionará como viene
-el foco ambar parpadeará al inverso que el stop (stop prendido-ambar apagado, stop apagado-ambar prendido. etc), conclusion se pierde el primer "flash"
Aun no lo he probado, mañana quede de ir con el electrico (no sé desmontar la calavera), el circuito lo acabo de hacer, solo en simulación lo probe. Tengo que aclarar que en Europa puede no suceder asi, las leyes europeas obligan a tener la direccional ambar solo en México se ahorran sus pesos por quitar ese color y sucede con la mayoria de los autos, y no baratos, con la Suburban, con la Dakota y pfff hay muchos.
Si alguien me puede hechar una mano con el diseño, aun queda la cuestion de pasar los 12volts a 5 para alimentación y para las señales logicas, los relays a usar etc, estoy pensando en un zener de 5.1 para evitar disipadores.
O talvez alguien tenga una mejor idea, no sé si dentro del cableado venga la señal "pura" de las direccionales con lo que este circuito seria innecesario